Kia K4 zastąpiła w ofercie Kię Ceed i podobnie, jak dotychczasowy model występuje z nadwoziem typu hatchback lub kombi. Mieliśmy okazję testowania pierwszej z tych wersji z topowym, 180-konnym benzyniakiem pod maską. Samochód zaskoczył nas pod kilkoma względami i zapewnił mnóstwo przyjemności z prowadzenia.
W Polsce zadebiutował kolejny chiński model – Hongqi H6. To liftback klasy wyższej, który ma konkurować z europejskimi i japońskimi modelami z segmentu premium. Przy okazji prezentacji nowego pojazdu w Warszawie otworzono kolejny salon marki Hongqi.
Dyrekcja Stellantisa przywraca wersje dieslowskie w wybranych modelach na rynku europejskim, jednocześnie zmniejszając swoje zaangażowanie w segmencie pojazdów elektrycznych. Nowa strategia grupy może okazać się atutem w rywalizacji z producentami o chińskich korzeniach.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140 to SUV dla kierowców, dla których priorytetem są niskie koszty zakupu i użytkowania pojazdu. Podczas testu zweryfikowaliśmy, czy samochód spełnia oczekiwania oszczędnych kierowców. Oprócz tego sprawdziliśmy, jak prowadzi się ten model, czy ma dobrą dynamikę oraz to, czy jest przyjazny rodzinie.
Bestune B70 to chiński liftback klasy średniej dostępny z dwoma silnikami benzynowymi do wyboru – 1.5 o mocy 160 KM lub 2.0 o mocy 218 KM. Mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeździ pojazd z topową jednostką napędową zasilaną na dwa sposoby – benzyną lub gazem.
Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4, którą użytkowaliśmy podczas długodystansowego testu doczekała szczęśliwie do końca sprawdzianu. Zatem czas na podsumowanie oraz opinie poszczególnych testujących. Dzięki temu dowiemy się, jakie cechy są najczęściej chwalone, a które kierowcy krytykują najbardziej.
Producenci samochodów coraz częściej rezygnują z montowania silnika Diesla pod maskami swoich modeli. Tymczasem Audi Q5 w jednej wersji nadal występuje z jednostką tego typu. W teście sprawdzamy, jak spisuje się pojazd o mocy 204 KM, w którym napęd przekazywany jest do wszystkich kół za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów.
Jeep Wrangler to samochód instytucja. To wzorzec prawdziwej terenówki, która wjedzie wszędzie tam, gdzie tylko zechcesz. Przedrze się przez najbardziej wymagające bezdroża. Walory terenowe oraz przydatność auta w codziennym użytkowaniu zweryfikowaliśmy podczas testu wersji Rubicon. Pod maską naszego egzemplarza pracował benzynowy silnik produkujący 272 KM.
