Kompaktowy SUV Alfa Romeo jest obecny na rynku już cztery lata. Pod koniec ubiegłego roku przeszedł pierwszą, poważną modernizację. Obecnie odnowione Tonale zawitało do Polski. Co się w nim zmieniło?
Awaria współczesnego silnika spalinowego albo jego osprzętu może być bardzo kosztowna. Naprawa silnika może pochłonąć od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, a remont jest jeszcze droższy. Jak zatem dbać o silnik, aby unikać kosztownych awarii?
Producenci samochodów coraz częściej rezygnują z montowania silnika Diesla pod maskami swoich modeli. Tymczasem Audi Q5 w jednej wersji nadal występuje z jednostką tego typu. W teście sprawdzamy, jak spisuje się pojazd o mocy 204 KM, w którym napęd przekazywany jest do wszystkich kół za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów.
Awaria układu chłodzenia albo zaniedbania dotyczące układu chłodzenia mogą doprowadzić do zniszczenia silnika. Zwłaszcza latem. Zagrożenie dotyczy każdego samochodu, z silnikiem benzynowym, diesla czy elektrycznym w aucie typu BEV i w hybrydzie PHEV.
Czy można zwiększyć moc silnika benzynowego lub diesla? Można. Czy można to zrobić legalnie i w prosty sposób? Też można. Niestety, są też różne zagrożenia, które mogą zepsuć radość z uzyskania kilku lub kilkunastu dodatkowych koni mocy.
Range Rover Velar występuje w Polsce z dwoma dieslami do wyboru, jako benzyniak bądź z układem hybrydowym typu plug-in. W teście sprawdzamy, czy podstawowa, wysokoprężna odmiana o mocy 204 KM to wystarczający napęd dla dużego SUV-a.
Baza IBRM Samar to więcej niż tylko statystyki sprzedaży. To także informacja o tym, jaki rodzaj paliwa wybierają Polacy kupujący nowe samochody. Przekonajmy się zatem co preferują nasi kierowcy – benzynę, olej napędowy, a może jeszcze inny rodzaj zasilania.
Land Rover Defender z 300-konnym dieslem pod maską ma wszystko co niezbędne do przedzierania się przez wymagające bezdroża. Jednocześnie jest bogato wyposażonym samochodem wykończonym materiałami wysokiej jakości. W teście sprawdziliśmy, które cechy dominują – terenowe czy luksusowe.
