Szwedzki producent wierzy w przyszłość hybryd Plug-in (PHEV). Ulepszonych wariantów napędowych doczekały się modele Volvo XC60 oraz XC90. Ponadto „sześćdziesiątka” może pochwalić się drobnymi modyfikacjami stylistyki nadwozia.
Volvo XC40 na rynku jest już od 2017 roku. Od tego czasu auto doczekało się wielu wersji silnikowych oraz wyposażeniowych. Zmieniały się także ceny zakupu szwedzkiego modelu. Przekonajmy się zatem, jak bardzo wzrosły koszty zakupu pojazdu od 2020 roku, czyli czasów pandemii koronawirusa do dzisiaj.
Ten największy SUV w gamie Volvo, był zarazem pierwszym modelem tej marki ze zwiększonym prześwitem. Druga generacja Volvo XC90 zadebiutowała w 2014 roku, po drodze przechodząc liczne modyfikacje, a w ub.r. solidny facelifting. Mimo podeszłego wieku to wciąż jeden z najczęściej wybieranych modeli Volvo.
Wybrane modele Volvo wyposażone w napęd spalinowo-elektryczny z wtyczką mogą być podatne na przegrzanie ogniw akumulatora wysokonapięciowego w sytuacji, gdy „bateria” pozostaje w stanie pełnego naładowania.
Nieco w cieniu premiery modelu EX90 na polskim rynku pojawiło się odświeżone XC90 drugiej generacji. Po latach produkcji to ostatnie miało ustąpić pola elektrycznemu następcy. Na szczęście w produkcji pozostaną oba modele, a klienci będą mogli dokonać wyboru: elektryk czy hybryda.
Prawie czterysta samochodów szwedzkiej marki obejmie akcja serwisowa, którą zorganizowano po wykryciu nieprawidłowości w działaniu hamulca. Zachodzi obawa, że urządzenie może całkowicie odmówić kierowcy posłuszeństwa.
Model XC90 to pierwszy SUV Volvo, obecny na rynku od 2002 roku. Druga generacja modelu ma już 10 lat, a wciąż jest jedną z ciekawszych pozycji w segmencie SUV-ów premium.
W wybranych egzemplarzach modelu Volvo XC90 klamra pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie mogła nie zostać prawidłowo dokręcona. Klienci otrzymają informację o zaplanowanej akcji naprawczej wraz z zaproszeniem do odwiedzenia autoryzowanego serwisu.
