17128337547023.0.14

Michał Hadyś

Michał Hadyś

Główny analityk w IBRM Samar.

Ostatnie publikacje autora

1z3
Ford Tourneo Connect. Czy PHEV to dobry wybór?

Ford Tourneo Connect. Czy PHEV to dobry wybór?

Segment osobowych kombivanów notuje duży spadek popularności. W tym roku - do końca października - zarejestrowano w Polsce zaledwie 5 901 takich pojazdów (to tylko 1,23% udziału w rynku), tj. o 13,7% mniej niż rok wcześniej i mimo wzrostu całego rynku nowych samochodów osobowych o 7,6%. Prezentowany model pod względem liczby rejestracji zajmuje w swoim segmencie 3 pozycję, ustępując w rankingu tylko Toyocie Proace City Verso i Volkswagenowi Caddy.

Nissan "no limit" Primastar

Nissan "no limit" Primastar

Nissan Primastar to brat bliźniak modelu Renault Trafic. Ten wielozadaniowy pojazd jest marzeniem każdej rodziny, pakującej się na wakacje i każdego właściciela małego biznesu. Wersja z przyciemnianymi szybami i alufelgami wygląda całkiem fajnie.

Renault Austral - sztuka wyboru

Renault Austral - sztuka wyboru

Po 3 latach od debiutu Renault Austral doczekał się liftingu. Zmiany dotyczą głównie nadwozia, choć we wnętrzu również można znaleźć nowe elementy. Nic nie zepsuto, a modyfikacje są pożyteczne.

Omoda 5 - pozytywne zaskoczenie

Omoda 5 - pozytywne zaskoczenie

Pierwszych 5 egzemplarzy Omody 5 zarejestrowano w Polsce już w maju 2024 roku. Od tego momentu, do końca maja 2025 roku, skumulowana liczba rejestracji modelu w wersji spalinowej wyniosła 1 970 sztuk. Niezły rezultat jak na nową chińską markę, o której wcześniej mało kto słyszał. W czym tkwi sekret sukcesu producenta i tego konkretnego modelu?

Dacia Bigster - alternatywa dla konkurencji z Chin

Dacia Bigster - alternatywa dla konkurencji z Chin

Efekt nowości działa. Atrakcyjny stylistycznie Bigster budzi duże zainteresowanie na drogach. Nie jest doskonały, ale to nowy hit sprzedaży i to mimo rosnącej konkurencji z Chin. Europa powinna mu kibicować, zanim ostatecznie skapituluje w walce z chińczykami.

Ford Puma - nadal w formie

Ford Puma - nadal w formie

Ford Puma ma 5-letni staż, co dziś oznacza w branży co najmniej wiek średni. W tym roku model przeszedł lifting. Mniejszy nadwozia, gruntowny wnętrza. Wszystkie zmiany "na plus".

Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM - a gdzie rury wydechowe?

Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM - a gdzie rury wydechowe?

Grupa Volkswagena już od pewnego czasu „rozmienia na drobne” magię znaczenia słowa „Cupra”. O ile same modele bardzo pozytywnie wyróżniają się stylistycznie na coraz bardziej monotonnym rynku, o tyle jednostki silnikowe montowane w niektórych wersjach nie pasują do nadwozi.

1z3
Następna

Marki