BYD zajęło w minionym roku wysokie, drugie miejsce wśród marek należących do segmentu osobówek z napędem hybrydowym Plug-in (PHEV). Niebawem chiński gracz może nawet awansować na pozycję lidera, o ile sukces odniesie nowa wersja silnikowa miejskiego crossovera Atto 2.
Najnowszy crossover chińskiej marki mierzy około 4,2 metra długości, zatem blisko mu do takich modeli chociażby Renault Megane E-Tech Electric, Toyota Yaris Cross, Volvo EX30 czy BYD Atto 2. Ten ostatni gracz również reprezentuje barwy Kraju Środka.
Wiosną przyszłego roku na rynek europejski trafią hybrydowe wersje modelu BYD Atto 2. Jak wynika z zapowiedzi centrali, w trybie całkowicie elektrycznym pojazd jest w stanie rozwinąć zasięg do 90 kilometrów (cykl mieszany). Ceny nowych konfiguracji PHEV nie są jeszcze znane.
Kilka dni temu odbyła się premiera prasowa zupełnie nowego modelu, jakim jest stylizowany na miejskiego crossovera BYD Atto 2. Dziś dotarła do nas informacja, że Chińczycy nawiązali współpracę z Grupą PGD, należącą do czołowych graczy na polskim rynku dealerskim.
BYD Atto 2 to kolejny, elektryczny samochód z Chin, który będzie dostępny w Polsce. Podczas testu na ulicach Warszawy sprawdziliśmy, jak samochód spisuje się jako miejski crossover.
Na scenę wjeżdża BYD Atto 2, czyli chiński odpowiednik Volvo EX30. Właśnie poznaliśmy ceny oraz szczegóły oferty handlowej w Polsce. Bazowa wersja „dwójki” kosztuje poniżej 130 tys. złotych.
W bazie rejestracji nowych samochodów osobowych na polskim rynku pojawił się pierwszy egzemplarz zupełnie nowego crossovera marki BYD. Ceny Atto „dwójki” nie są jeszcze znane, lecz w prasie motoryzacyjnej krążą plotki, że bazowo auto kosztować będzie około 125 tys. złotych.
To będzie najtańszy SUV w ofercie marki na rynku europejskim. BYD Atto 2 wyposażono w technologię „Cell To Body”, która płynnie integruje zestaw akumulatorów trakcyjnych z nadwoziem samochodu. Kampania marketingowa „dwójki” rusza już w lutym.
