W finałowej fazie plebiscytu stanęły naprzeciw siebie następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Dacia Bigster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renault 5 E-Tech, Skoda Elroq oraz Volkswagen Tayron. Przypomnijmy, że w roku ubiegłym zwycięzcą została nowa Skoda Kodiaq.
Dacia Bigster mild hybrid-G 140 to SUV z 3-cylindrowym, benzynowym silnikiem oraz z fabryczną instalacją LPG. W teście sprawdzamy nie tylko tradycyjne cechy – dynamikę, komfort jazdy czy walory transportowe, lecz także weryfikujemy koszty podróżowania. Ciekawe, jak bardzo jazda na gazie obniża koszt pokonania 100 km.
Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4, którą użytkowaliśmy podczas długodystansowego testu doczekała szczęśliwie do końca sprawdzianu. Zatem czas na podsumowanie oraz opinie poszczególnych testujących. Dzięki temu dowiemy się, jakie cechy są najczęściej chwalone, a które kierowcy krytykują najbardziej.
Dacia Bigster to nowy SUV rumuńskiej marki. Samochód zadebiutował na polskim rynku w 2025 roku, a jedną z oferowanych wersji jest 130-konny benzyniak z napędem na wszystkie koła. Sprawdziliśmy, jak spisuje się taki model podczas codziennego użytkowania, a także zweryfikowaliśmy jego terenową dzielność.
Dla jednych jest tylko rozciągniętym Dusterem, dla innych całkiem nowym i większym modelem. Jednak, jak nie patrzeć, Dacia Bigster to pełnoprawny, kompaktowy SUV, dobrze wyposażony i wyceniony. W naszym teście Bigster z miękką hybrydą i napędem 4x4.
Dacia Bigster traktowana jest jako SUV dla rodziny. Z pewnością takie postrzeganie nie jest chybione. Egzemplarz, który sprawdzamy podczas długodystansowego testu ma jeszcze atut w postaci napędu na wszystkie koła. W kolejnej części postanowiliśmy zweryfikować, czy 4x4 na klapie bagażnika to tylko dumny napis, czy wyrażenie możliwości terenowych pojazdu.
Dacia Bigster oraz Dacia Duster jeszcze w tym roku doczekają się nowych odmian silnikowych. Dzięki nim rumuńskie SUV-y nie tylko będą miały więcej koni mechanicznych pod maskami, lecz także staną się wyjątkowe w porównaniu z rynkowymi konkurentami.
Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4, którą testujemy na długim dystansie nie ma łatwego życia. Auto musi wykazać się w kilku różnorodnych testach. Przyszedł czas na zweryfikowanie rzeczywistego zużycia paliwa.
