Obie wersje nadwoziowe skodowskiego bestsellera zostaną wyposażone w klasyczny napęd hybrydowy (HEV). Jak ujawniła czeska centrala, do sprzedaży trafią warianty oparte na silniku 1.5 TSI evo2, które zapewniają moc systemową rzędu 136 lub 170 koni mechanicznych.
W tym roku czeski producent z Grupy Volkswagena świętuje trzydziestolecie współczesnego wydania Octavii. Centrala postanowiła dodatkowo zaakcentować tę rocznicę, wypuszczając na rynek wersję urodzinową o nazwie „30 Years”. Samochody można już zamawiać u dealerów Skody.
Z miesiąca na miesiąc Chińczycy umacniają swoją pozycję na rynku nowych samochodów osobowych w Polsce. Potwierdzają to statystyki rejestracyjne z lipca bieżącego roku. Tymczasem w rywalizacji z Toyotą Corollą o fotel lidera broni nie składa Skoda Octavia, która w tym roku świętuje swoje trzydzieste „urodziny”.
Łowcy zdjęć szpiegowskich zauważyli na publicznych drogach zamaskowaną Skodę Octavię czwartej generacji w wersji nadwoziowej kombi. Podobno bestseller czeskiej marki przejdzie kolejny lifting w swoim aktualnym cyklu modelowym, który trwa już od 2019 roku.
W dobie postępującej elektromobilności Skoda Octavia radzi sobie rozwijając tradycyjne napędy spalinowe. Jedną z ciekawszych nowości w gamie jest usportowiona wersja Sportline wyposażona w inteligentny napęd 4x4 szóstej generacji.
Listopad przyniósł niewielki spadek sprzedaży na polskim rynku nowych samochodów osobowych. W rankingu bestsellerowych modeli drugie z rzędu zwycięstwo notuje Skoda Octavia. Warto zauważyć, że na Chińczyków przypadło w ubiegłym miesiącu łącznie aż 5,1 tys. rejestracji.
Październik przyniósł bardzo ciekawe wyniki sprzedaży na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Liderem rankingu modeli została bowiem Skoda Octavia, natomiast MG HS po raz pierwszy sprzedało się w liczbie ponad tysiąca egzemplarzy w jednym miesiącu.
Zawrotna kariera SUV-ów zmieniła układ sił w światowej motoryzacji. Jedną z konsekwencji tego zjawiska jest spadek zainteresowania samochodami o nadwoziu kombi, które głównie w Europie miały dotychczas mocną pozycję. Skoda wierzy jednak, że producenci aut z wydłużonym przedziałem bagażowym nie powiedzieli jeszcze ostatniego słowa.
