Chery Tiggo 9 to flagowy model chińskiego koncernu. Na tle wielu innych SUV-ów wyróżnia się napędem na cztery koła i ultra nowoczesnym, hybrydowym układem napędowym CSH. Działanie jednego i drugiego sprawdziliśmy na szlakach i bezdrożach Beskidu Śląskiego.
Chery Tiggo 4 Hybrid to najmniejszy model w gamie chińskiej marki. Samochód występuje wyłącznie jako hybryda z układem o mocy 163 KM. Test pokazał, jak spisuje się ten układ podczas codziennego użytkowania auta, a poza tym dowiedzieliśmy się czy najmniejszy oznacza jednocześnie mały.
Chery Tiggo 8 CSH to 7-osobowy SUV, który może być dobrym kandydatem na rodzinne auto. Podczas testu sprawdziliśmy czy auto rzeczywiście sprawdzi się w tej roli. Ponadto przekonaliśmy, jak w codziennym użytkowaniu w mieście i poza nim sprawdza się napęd hybrydowy typu plug-in.
Chery Tiggo 8 to chiński SUV dostępny w dwóch wersjach silnikowych – jako 147-konny benzyniak lub z hybrydą plug-in, której układ generuje 279 KM. W teście sprawdziliśmy wnikliwie co potrafi ta druga odmiana.
Koncern Chery Automobile ani kroku nie zwalnia w podboju polskiego rynku. Po kompaktowym Chery Tiggo 7 i nieco większym Tiggo 8, chińska marka wprowadza na rynek Tiggo 4, czyli model segmentu B-SUV oraz swój flagowy pojazd – Tiggo 9.
Omoda & Jaecoo obchodzi na polskim rynku swój jubileusz. Przy tej okazji chińska marka, należąca do koncernu Chery, zaprezentowała nowy model – Jaecoo 5 z napędem spalinowym i elektrycznym. W polskiej ofercie pojawiła się także nowa Omoda 5 Hybrid.
Podczas tegorocznej edycji Poznań Game Arena, największego wydarzenia gamingowego w Polsce, odbędzie się polska premiera futurystycznego crossovera Omoda 7. Omoda 7 to propozycja skierowana do młodego pokolenia kierowców, którzy oczekują od auta czegoś więcej niż mobilności.
Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe dziesięciu samochodów. Wśród nich znalazło się sześć chińskich modeli, a także dwa spod znaku Forda, jeden Hyundai oraz jeden Polestar. Niestety, dwa z chińskich aut zaliczyły poważną wpadkę.
