Na dworze zielono, a tu na zdjęciach biało od śniegu. Czasami tak bywa, że test przeprowadzony zimą pojawia się dopiero latem. Jednak to nadal to samo Chery Tiggo 8 z benzynowym silnikiem o mocy 147 KM. W sprawdzianie weryfikujemy, czy taka moc wystarczy do zapewnienia dobrej dynamiki w przypadku dużego, chińskiego SUV-a.
Chery to chiński koncern samochodowy, który jest właścicielem takich marek, jak Jaecoo i Omoda. Te trzy brandy łączy teraz coś więcej niż tylko produkcja samochodów. W promocji każdej z tych marek uczestniczą dwaj słynni polscy piłkarze, których grę mogliśmy oglądać m.in. w barwach FC Barcelony.
Chery Tiggo 4 Hybrid to najmniejszy model w gamie chińskiej marki. Samochód występuje wyłącznie jako hybryda z układem o mocy 163 KM. Test pokazał, jak spisuje się ten układ podczas codziennego użytkowania auta, a poza tym dowiedzieliśmy się czy najmniejszy oznacza jednocześnie mały.
Chery Tiggo 8 CSH to 7-osobowy SUV, który może być dobrym kandydatem na rodzinne auto. Podczas testu sprawdziliśmy czy auto rzeczywiście sprawdzi się w tej roli. Ponadto przekonaliśmy, jak w codziennym użytkowaniu w mieście i poza nim sprawdza się napęd hybrydowy typu plug-in.
Koncern Chery Automobile ani kroku nie zwalnia w podboju polskiego rynku. Po kompaktowym Chery Tiggo 7 i nieco większym Tiggo 8, chińska marka wprowadza na rynek Tiggo 4, czyli model segmentu B-SUV oraz swój flagowy pojazd – Tiggo 9.
