W Polsce zadebiutował model ATTO 3 EVO chińskiego producenta samochodów elektrycznych i hybryd plug-in - BYD. To zmodernizowana wersja elektrycznego SUV-a segmentu C. Pojazd oferowany jest w dwóch wariantach, a jego ceny zaczynają się od…
W Polsce zadebiutował kolejny chiński model – Hongqi H6. To liftback klasy wyższej, który ma konkurować z europejskimi i japońskimi modelami z segmentu premium. Przy okazji prezentacji nowego pojazdu w Warszawie otworzono kolejny salon marki Hongqi.
Jetour to chińska marka należąca do koncernu Chery. W Polsce oferowane są trzy modele tego producenta: Jetour Dashing, Jetour T2 oraz Jetour X70 Plus. Występujący w teście pierwszy z tych modeli w topowej wersji napędzany jest benzyniakiem o mocy 197 KM i ma na pokładzie instalację gazową. Zobaczmy czym zachwyca ten samochód, a jakie cechy są jego słabą stroną.
Chery Tiggo 9 to flagowy model chińskiego koncernu. Na tle wielu innych SUV-ów wyróżnia się napędem na cztery koła i ultra nowoczesnym, hybrydowym układem napędowym CSH. Działanie jednego i drugiego sprawdziliśmy na szlakach i bezdrożach Beskidu Śląskiego.
DR to nowa nazwa na samochodowej mapie Polski. Do naszego kraju marka wchodzi ławą, oferując 11 modeli. Jako pierwsi mieliśmy sposobność testować model DR ICH-X K3, który – podobnie jak i pozostała dziesiątka – już niedługo, w pierwszym kwartale przyszłego roku, trafi do sprzedaży w Polsce.
Chery Tiggo 4 Hybrid to najmniejszy model w gamie chińskiej marki. Samochód występuje wyłącznie jako hybryda z układem o mocy 163 KM. Test pokazał, jak spisuje się ten układ podczas codziennego użytkowania auta, a poza tym dowiedzieliśmy się czy najmniejszy oznacza jednocześnie mały.
Leapmotor T03 to chiński, elektryczny samochód, który z racji niedużych wymiarów idealnie sprawdza się podczas jazdy w mieście. Jednak gabaryty to nie wszystko. W przypadku elektryka istotny jest przede wszystkim zasięg na jednym ładowaniu akumulatorów. Dzięki zimowemu testowi wiemy już, jaki dystans można pokonać tym samochodem przy ujemnej temperaturze.
Pochodzący z Chin Leapmotor T03 to typowo miejski model z elektrycznym silnikiem. Samochód napędza 95-konna jednostka, a stosowany w aucie akumulator o pojemności 37,3 kWh gromadzi prąd, który ma wystarczyć na pokonanie w mieście 395 km. Tyle dane techniczne, a w teście sprawdziliśmy ile realnie pokona bezemisyjny samochód podczas jazdy przy silnym mrozie.
