BAIC BJ30e to chiński SUV z hybrydowym układem i napędem na cztery koła. To także samochód, którego stylistyka podkreśla jego terenowy charakter. Podczas testu zweryfikowaliśmy, jak auto sprawdza się na co dzień, oceniliśmy działanie układu hybrydowego i przekonaliśmy się, czy auto rzeczywiście wykazuje się dzielnością na bezdrożach.
Dacia Duster i Dacia Bigster w jednej z wersji silnikowych występują z miękką hybrydą, napędem 4x4, automatyczną skrzynia biegów, a do tego na pokładzie ma instalację gazu LPG. Takimi samochodami mieliśmy okazję podróżować po Trasie Transfogaraskiej w Rumunii. Zobaczcie, jak auta spisały się na krętych, rumuńskich drogach i jakich gości mieliśmy podczas podróży.
Już od wielu lat najchętniej kupowanymi nowymi, osobowymi samochodami są SUV-y. Sprawdziliśmy, jakie jeszcze rodzaje nadwozi są popularne w naszym kraju. Na bazie informacji umieszczonych w aplikacji Mototrendy Pro+ dowiedzieliśmy się także, które pojazdy wybierane są najrzadziej.
Audi A5 Avant e-hybrid to model klasy średniej, który zachwyca pod wieloma względami. Czy to oznacza, że samochód nie ma słabych stron? W teście sprawdzimy, jak auto spisuje się na co dzień, zweryfikujemy działanie hybrydowego napędu i oczywiście przekonamy się, czy to kombi w pełni zasługuje na miano rodzinnego modelu.
Na dworze zielono, a tu na zdjęciach biało od śniegu. Czasami tak bywa, że test przeprowadzony zimą pojawia się dopiero latem. Jednak to nadal to samo Chery Tiggo 8 z benzynowym silnikiem o mocy 147 KM. W sprawdzianie weryfikujemy, czy taka moc wystarczy do zapewnienia dobrej dynamiki w przypadku dużego, chińskiego SUV-a.
12 centymetrów, dokładnie o tyle Jaecoo 5 jest krótszy od Jaecoo 7. Różnica w cenie wynosi z kolei 26 000 złotych. Czy warto w takim razie rezygnować z dodatkowych centymetrów, na rzecz niższej ceny? Na te i inne pytania szukaliśmy odpowiedzi podczas naszego testu.
SWM G01 Pro to chiński model z włoskim rodowodem. To samochód, który powstał w centrum projektowym w Mediolanie, ale produkowany jest w chińskim mieście Chongqing. W teście sprawdzamy wynik połączenia europejskich i orientalnych genów.
Nowe Porsche Cayenne występuje wyłącznie w elektrycznej wersji. Oprócz bazowej odmiany samochód można mieć także w wydaniu S lub Turbo. Uwaga! Topowy model potrafi wygenerować aż 1156 KM, a jego przyspieszenie do setki zajmuje zaledwie 2,5 s. Pojazd wypróbowaliśmy podczas pierwszych jazd przeprowadzonych w Kamieniu Śląskim na torze Silesia Ring.
