Leapmotor C10 Hybrid EV to wprawdzie hybryda, ale za napęd kół odpowiada wyłącznie elektryczny silnik. Z kolei benzynowa jednostka pełni rolę generatora i służy do ładowania akumulatorów. W teście weryfikujemy, jak działa ten układ. Sprawdzamy także przydatność auta do jazdy na co dzień, a także oceniamy dynamikę i rzeczywisty zasięg na prądzie.
Leapmotor C10 Hybrid EV to SUV, w którym poczujesz się, jak w 100-procentowym elektryku pomimo tego, że na pokładzie nie zabrakło spalinowego silnika. W teście sprawdzamy, jak spisuje się taki układ, na jaki zasięg można liczyć i weryfikujemy subiektywne odczucia towarzyszące podróżowaniu tym modelem. Nie zabraknie także oceny komfortu jazdy, czy przygotowania pojazdu do użytku przez rodziny.
Leapmotor T03 to chiński, elektryczny samochód, który z racji niedużych wymiarów idealnie sprawdza się podczas jazdy w mieście. Jednak gabaryty to nie wszystko. W przypadku elektryka istotny jest przede wszystkim zasięg na jednym ładowaniu akumulatorów. Dzięki zimowemu testowi wiemy już, jaki dystans można pokonać tym samochodem przy ujemnej temperaturze.
Pochodzący z Chin Leapmotor T03 to typowo miejski model z elektrycznym silnikiem. Samochód napędza 95-konna jednostka, a stosowany w aucie akumulator o pojemności 37,3 kWh gromadzi prąd, który ma wystarczyć na pokonanie w mieście 395 km. Tyle dane techniczne, a w teście sprawdziliśmy ile realnie pokona bezemisyjny samochód podczas jazdy przy silnym mrozie.
GAC Hyptec HT to chińska nowość z 2025 roku. Test pokazał, czy aspiracje tego modelu do konkurowania z elektrycznymi samochodami klasy premium są uzasadnione. Pojazd napędzany jest silnikiem o mocy 244 KM, a akumulatory mają pojemność 72,7 kWh. Zobaczmy zatem, jak te wartości przekładają się realnie na osiągi oraz zasięg samochodu.
Leapmotor B10 to kolejny na polskim rynku elektryczny SUV rodem z Chin. Jeździliśmy już tym samochodem i wiemy, jakie są jego mocne i słabe strony. Znamy również wersje wyposażeniowe oraz ceny pojazdu. Zapewniamy, że warto zainteresować się tym modelem.
Geely EX5 to kolejny chiński model sprzedawany na polskim rynku. W teście zweryfikowałem, jak spisuje się podczas codziennego użytkowania SUV z elektrycznym napędem. Dzięki temu wiem już czy jest to model wyłącznie do miejskiej jazdy, czy może nadaje się także na dalekie wycieczki z rodziną.
Pierwsze elektryczne samochody chińsko-włoskiej spółki Leapmotor International - montowane w Polsce miejskie T03 oraz importowany z Chin SUV - C10 - pojawiły się na warszawskich ulicach. Ich oficjalna sprzedaż w Polsce rozpocznie się na początku 2025 roku.
