Ofensywa budżetowych modeli chińskich marek to nie lada wyzwanie dla producentów aut w Europie, którzy chcą utrzymać dotychczasowych klientów i zdobywać nowych. Plan działania opracował już Citroen, który wprowadza do sprzedaży drugi model stylizowany na miejskiego crossovera.
Ten niewielki crossover segmentu B zadebiutował 7 lat temu, więc nadszedł już czas na zmiany. W oczekiwaniu na nową generację Citroena C3 Aircross, która została zaprezentowana wiosną br., przypominamy schodzącego ze sceny C3 Aircross' a I generacji, którego wciąż można kupić.
W ciągu ostatnich kilku tygodni mierzący niecałe 4,4 metra crossover Citroena był obiektem zainteresowania ze strony łowców zdjęć szpiegowskich. Dziś marka z Grupy Stellantis zaprezentowała swoje najnowsze dzieło. Według zapowiedzi centrali C3 Aircross ma być bardzo konkurencyjny cenowo.
Wysocy rangą przedstawiciele francuskiej marki potwierdzili, że Citroen prowadzi prace badawczo-rozwojowe nad nową generacją modelu C3 Aircross. Samochód stylizowany na crossovera ujrzy światło dzienne w 2025 roku.
Ten crossover segmentu B zastąpił w 2017 roku minivana C3 Picasso. Citroen C3 Aircross jest blisko spokrewniony z Oplem Crossland.
Na podstawie opublikowanej w internecie serii zdjęć szpiegowskich przypuszczać można, że druga generacja modelu Citroena będzie od swojego poprzednika znacznie dłuższa, a bryła nadwozia zyska bardziej „terenowe” proporcje.
Jak twierdzi francuska prasa, wiosną 2024 roku na rynek wejdzie nowy Citroen C3 Aircross. Przednia część nadwozia tego miejskiego crossovera ma być stylizowana podobnie jak w niedawno odświeżonym modelu Citroen C5 Aircross.
Brytyjski magazyn branżowy Auto Express ogłosił zwycięzcę konkursu wśród najlepszych modeli używanych roku 2022. Pierwsze miejsce na podium zapewniła sobie Skoda Karoq, za którą uplasował się Citroen C3 Aircross oraz Volvo S90.
