Fiatowski crossover otrzymał nowe konfiguracje będące połączeniem małolitrażowego silnika benzynowego 1.2 Turbo z manualną skrzynią sześciobiegową. Jednostkę wyposażono m.in. w łańcuch rozrządu i turbosprężarkę o zmiennej geometrii, co ma gwarantować trwałość oraz niższe zużycie oleju.
Fiatowski crossover debiutuje w wersji wyposażeniowej Sport, która cenowo stanowi alternatywę dla topowej edycji La Prima. Klienci mają do wyboru silniki 1.2 Hybrid w dwóch wariantach mocy lub pełną odmianę elektryczną (54 kWh/156 KM).
Producent fiatowskiego crossovera zdecydował się obniżyć ceny modnie stylizowanej „sześćsetki”. W zależności od wybranej konfiguracji auto potaniało nawet o 14 100 zł. Dodatkowym wabikiem na klientów jest nowa wersja wyposażeniowa Sport (od 117 900 złotych).
Produkowany w Polsce crossover kosztuje teraz od 87 800 złotych brutto za wersję wyposażenia Pop. Dodatkowym wabikiem na klientów Fiata jest roczny pakiet ubezpieczeń OC, AC, NNW oraz assistance, który stanowi równowartość jednego procenta ceny samochodu.
Avenger to najmniejszy z modeli w europejskiej gamie Jeepa. Powstał na koncernowej płycie podłogowej CMP2, którą następnie wykorzystano do stworzenia bliźniaczych pojazdów Fiat 600 oraz Alfa Romeo Junior. Warto dodać, że miejscem produkcji Avengera jest Polska.
Jego protoplasta, czyli Fiat 600, zadebiutował w 2024 roku obok bliźniaczych modeli Jeep Avenger i Alfa Romeo Junior. Teraz do gry dołącza elektryczna „sześćsetka” z logo skorpiona, czyli Abarth 600e. Do naszej redakcji trafiła najmocniejsza wersja Scorpionissima.
Produkowany w tyskiej fabryce Fiat 600 to reprezentant modnych ostatnio miejskich crosoverów. Niedawno ukazał się nowy cennik, zawierający obniżone ceny katalogowe wersji z napędem elektrycznym 156 KM (54 kWh).
W latach 1971-2025 fabrykę samochodów w Tychach opuściło łącznie 13 milionów pojazdów. Jubileuszowym egzemplarzem okazał się Fiat 600 Hybrid. Obecnie śląski zakład należy do struktur Grupy Stellantis, która przejęła majątek po FCA Poland.
