Volvo ES90 ma wprawdzie nadwozie typu liftback, ale tak naprawdę ma pełnić rolę komfortowej, luksusowej limuzyny. Samochód dostępny jest w trzech wersjach silnikowych i z dwoma pojemnościami baterii. Podczas pierwszych testów na polskich drogach zweryfikowaliśmy mocne i słabe strony bazowej odmiany z napędem na tył.
Śmiało można powiedzieć, że Ibiza zbudowała pozycję i popularność hiszpańskiej marki SEAT. Choć obecna, piąta już generacja Ibizy w dalszym ciągu jest w sprzedaży dzięki aktualizacjom, kuracji odmładzającej oraz ostatnim obniżkom cen, to nadal atrakcyjna propozycja w segmencie B. Prezentujemy model Ibiza FR ze słabszym, 115-konnym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów.
Ford to jeden z liderów w segmencie aut użytkowych, a średniej wielkości model Transit/Tourneo Custom to rynkowy bestseller. Pod maskę Customa trafiła hybryda typu plug-in, czyli ładowana z gniazdka. Custom PHEV to strzał w dziesiątkę.
Jeden z mniejszych SUV-ów Audi, to zarazem model będący jej prawdziwym rynkowym hitem. Atrakcyjna stylistyka, kompaktowe wymiary, dwa warianty nadwozia i bogata gama napędów sprawiają, że po Audi Q3 sięgają nie tylko mężczyźni, ale lubią je także panie. W 2025 roku zadebiutowała trzecia już generacja tego wdzięcznego autka.
Na volkswagenowskiej platformie MEB powstało już kilka modeli elektrycznych różnych marek. Jednym z najnowszych, a i najciekawszych, jest CUPRA Tavascan. W naszej prezentacji tylnonapędowa wersja Endurance.
Chińska marka Exlantix, to producent aut segmentu premium. W Polsce marka zadebiutowała z dwoma modelami elektrycznymi; sedanem ES oraz SUV-em o nazwie ET. Limuzynę sprawdziliśmy na torze wyścigowym, a możliwości SUV-a w warunkach drogowych i na mini off-road'zie. Rywale mają czego się bać.
Elektryzująca fanów samochodów zeroemisyjnych marka Tesla, została założona w 2003 roku, jednak wcale nie przez Elona Muska, który dołączył do tego przedsięwzięcia później. Średniej wielkości crossover o nazwie Model Y zadebiutował w 2019 roku, zaś w ub. r. auto przeszło gruntowny facelifting.
Nazwa Espace kojarzy się z vanem, ale to przeszłość, bo tak naprawdę typowym vanem ten model Renault był tylko do 4 generacji. 5 edycja pojazdu, debiutująca w 2014 roku, wyglądała jak wydłużony crossover. Obecna od 3 lat na rynku 6 generacja również ma więcej cech suva.
